Glovo готовит революцию в доставке: дроны, роботы и ШИ для украинских городов
Украинский бизнес активно осваивает технологии искусственного интеллекта, внедряя их в различные сферы: от обслуживания клиентов до оптимизации логистики. Однако для полномасштабного внедрения автоматизации и роботизации необходимо современное законодательство, которое бы регулировало эти процессы, устанавливало правила ответственности и безопасности, а также гармонизировало национальные нормы с европейскими.
На недавнем Киевском международном экономическом форуме, объединившем предпринимателей со всей страны, прошла оживленная дискуссия на тему “Цифровое ускорение Украины: вызовы, барьеры, возможности”. В обсуждении приняли участие представители власти и бизнеса, включая министра цифровой трансформации, руководителей Mastercard, Uklon, Agentic State initiative и Glovo в Украине.
Марина Павлюк, генеральный директор Glovo в Украине, поделилась видением компании относительно роботизации и цифровизации услуг, а также о том, как эти процессы влияют на скорость и качество доставки, и как они отражаются на кадровой политике.
Как искусственный интеллект трансформирует Glovo?
В Glovo, как в глобальной компании, основная разработка и базовый функционал, включая элементы искусственного интеллекта, централизованы. Система Agile, основанная на AI-решениях, управляет всем процессом доставки: от момента получения заказа до его вручения конечному потребителю. Эта система автономно определяет оптимальные маршруты, распределяет заказы между курьерами и оптимизирует логистику, минимизируя “человеческий фактор”. Значительная часть бизнес-логики уже пишется с помощью искусственного интеллекта, что подчеркивает стратегическую важность этой технологии для компании.
Законодательные барьеры на пути к роботизированной доставке
Основной вызов для масштабирования внедрения AI в Украине заключается в отсутствии соответствующей законодательной базы. Особые сложности возникают при попытке внедрения роботизированных систем доставки, включая беспилотные наземные транспортные средства (НРК) и дроны. Glovo уже проводит тестирование таких решений, но полноценное внедрение осложняется военными условиями. Компания ожидает более благоприятного времени для запуска подобных проектов, понимая, что разработка нормативно-правовых актов для беспилотных доставок станет ключевым этапом.
Автоматизация как ответ на кадровый дефицит
В условиях растущего дефицита рабочей силы автоматизация становится привлекательным решением. Glovo, несмотря на наличие более ста тысяч активных курьеров, испытывает потребность в людях. Роботизированная доставка может частично восполнить этот пробел, но пока что это направление находится на стадии тестирования. В более отдаленной перспективе автоматизация коснется аналитических и некоторых коммерческих функций, где человеческое вмешательство будет постепенно снижаться.
Glovo активно использует AI для взаимодействия с клиентами. Чат-боты и виртуальные ассистенты помогают обрабатывать запросы, но пока что клиенты предпочитают общение с живыми операторами. Это связано с уровнем доверия к роботизированным решениям, который еще требует развития.
Glovo – проводник в цифровизацию для украинского бизнеса
Для малого и среднего бизнеса в Украине Glovo стала первым шагом к цифровизации. Компания помогает традиционным предприятиям интегрироваться в онлайн-пространство, предлагая решения для бесшовного управления офлайн- и онлайн-процессами. Это делает Glovo важным звеном в процессе цифровой трансформации украинской экономики.
В сфере автоматизации украинский бизнес доставки не отстает от европейского, а в некоторых аспектах даже опережает. Уникальные решения, такие как Банк ID, позволяют ускорить и упростить верификацию клиентов, что вызывает интерес у европейских партнеров. Тем не менее, для полного соответствия европейским нормам и внедрения передовых технологий, необходимо дальнейшее развитие законодательства.
Перспективы Miltech и Dual-Use технологий
Glovo не занимается разработкой “Miltech” (военных технологий), но активно исследует возможности применения “Dual-Use” технологий. Среди них – наземные роботизированные комплексы (НРК) и дроны для доставки. Компания уже тестирует прототип дрона для возможного внедрения в Киеве, работая над созданием нормативно-правовой базы для их безопасного использования в городской среде. Также рассматривается применение радарных технологий для защиты физических объектов компании, что особенно актуально в условиях повышенной безопасности.
Компания подчеркивает, что безопасность курьеров остается приоритетом. В случае объявления воздушной тревоги приложение блокируется, и заказы больше не принимаются. Курьеры, являясь независимыми партнерами, сами принимают решения о выходе на линию, но компания активно работает над минимизацией рисков.
